Avril 2008
Courrier aux Marennois
CONTOURNEMENT FERROVIAIRE
de l’AGGLOMÉRATION
LYONNAISE (CFAL)
6 ans déjà !
C’était hier et nous avons oublié des
faits, des sigles, des mots !
Alors
« révisons » !
HISTORIQUE CFAL
Nous avons
réagit en créant des associations dans tous les villages du VAL D’OZON qui se sont regroupées ensuite sous la
fédération FRACTURE.
Le
projet global du CFAL que nous avons contesté a été coupé en deux parties le 16
mai 2003 par décision ministérielle :
Le Nord : d’Ambérieu à Grenay et passant par St Exupéry, qui permet la liaison
avec la ligne Lyon – Turin.
Le Sud : les fuseaux ne sont pas encore
définis :
En mai 2007, le Val d’Ozon est exclu du projet par l’ancien
ministre des transports D.PERBEN.
Il est réintégré autoritairement par le nouveau ministre des transports
D.BUSSEREAU dans les tracés hypothétiques. Cette annonce est faite lors du COPIL* du 8 octobre 2007 par son président, le
préfet Jacques Giraud.
D’ordinaire, revenir sur une
décision ministérielle demande plusieurs années de procédure.
Le
planning annoncé aujourd’hui par le COPIL*
Printemps
2008 :
Présentation des éventualités de passage de lignes.
2°
trimestre 2009 :
Choix officiel du fuseau par le ministre sur proposition du préfet.
CREATION DE RESEAUX FERRES DE FRANCE
(R.F.F)
RFF :
Désigné
gestionnaire de tout le réseau des voies ferrées, chargé de l’organisation des
trafics à partir de mars 2003, gère et attribue les sillons (sillon = capacité
pour faire circuler 1 train d’un point à un autre à un moment donné).
A en charge la
modernisation et le développement du réseau.
Gère la dette
financière qui lui à été attribuée, ce qui a permit à SNCF de redémarrer sans
dette !!
Ses recettes
seront les locations des sillons aux demandeurs français et internationaux.
SNCF :
Débarrassée de la dette, elle gère le transport des voyageurs en premier et le fret en deuxième avec les principes suivants :
-
les
trains internationaux sont prioritaires
-
les
trains « grandes lignes » sont prioritaires par rapport aux trains
régionaux.
Experte en gestion de transport ferroviaire, la SNCF est
consultée dans tous les projets avant décision du ministère des transports.
NOTA :
·
Le
transport de fret ferroviaire a été officiellement ouvert en 2007 aux
compagnies privées nationales et internationales.
L’attribution de sillons entre le réseau voyageurs «service
public» et le réseau fret «compagnies privées» pose des problèmes de régularité
et de sécurité.
·
Mr
Ph.Seguin a annoncé le 13 Mars que la Cour des Comptes publiera en 2008 une
analyse sur la gestion de la SNCF.